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値段の割に、純正品と思うくらいの質感ですが、サイズがやや大きくピッタリとはいかず、隙間が空きます。

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ケイヒンの純正であり問題無いと思う。

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JA10型のスーパーカブに取り付けましたこの他の状態はモリワキマフラー、I-MAP、エアクリとカムは純正です取り付けは星形のトルクスセットとプラスドライバー、ラチェットと10mmのソケットがあればつくかなと思いますセンサー類は純正から外して移植する際にネジの頭が舐めないように注意が必要なこととエアクリを取り付けるさいに難儀するかなと思いますスロットルセンサーなどのリセット方法は武川のスロットルボディの取説がサイトにありますのでそれを参照すればよろしいかとさてやっと取り付けた感想ですがつけて間もなくはあまり実感はなくむしろ遅くなったかなと思うぐらいです。しばらく走っているとecuの学習が終了し本調子になると中回転域からの加速は段違いで良くなりますただ高回転域で空気が吸い切れてないというか吸入が間に合ってないかなという感じでエアクリを変えたくなるかもしれませんあとecuのリセットする際にジャンパーハーネスなるものが別途必要となるのでそれがついてくればなあと言ったところです。(ならキタコ買えよと言われるかもしれませんが)

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最初から付いていた製品とほぼ同等の制動力と感じます。乗り出し1発目で鳴くようになりましたが、走りだしたらやみます。寒い時期に鳴きやすいような気がします。耐久性は問題なし。 1万キロくらい乗ってますが大丈夫。静動力も落ちてません。

しゃけとば 4
バイク本体のバルブソケットに入らず、ヤスリで削って取り付けました。どなたかが書いておられましたが、HiとLoの表示が逆になっている、ということはありませんでした。配線にはエレクトロコネクタを三つ使いました。明るさはハロゲン25Wの2倍はあります。取付に少々苦労したので評価4としました。

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